请问您的身份是
学生
已工作的好心人：）
轨道交通方面科研人员
其他
据您所知，以下哪项描述不是高速铁路与普速铁路的区别：
弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔
大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离
采用同相供电系统
问题过于专业，确实不知道
若您有一次由A地至B地的出行计划，以下的情况您会选择？
飞机，票价约1465元左右，耗时2小时30分
高铁，票价约810元左右，耗时7小时45分
K字头列车，票价约400元，耗时28小时46分
汽车，票价约480元，耗时25小时40分
下列哪项您认为是高铁应优先添加的？
如同飞机一般的打折票
传统列车的卧铺或包厢
免费饮水、餐点
免费杂志、视频音响娱乐设备
您认为铁路配套服务中哪一方面最需要加强？
车站卫生环境
车站治安管理
乘车环境
服务人员质量
交通是一个国家的经济命脉。高铁的发展无疑会助力国家的经济发展，您认为高铁的发展对您所在地方的影响是：
影响很大，经济有了飞速的发展
影响一般，感觉没有其他因素给力
我们这里还没有通高铁，有的话帮助应该很大
我们这里还没有高铁，有的话效果也一般
中国目前已经成为世界上高铁发展最快，系统集成实力最强，在建规模最大的国家，具有一流的高铁建设和运行实力。高铁”走出去“也越来越多的被提及，您认为：
理应且必须”走出去“，要实现技术输出代替劳务输出
现有技术仍旧不成熟，还需更多研究和经验积累
关注国内高铁建设，加强国内高铁建设才是当务之急
伴随着高铁”走出去“战略，”高铁外交“概念随即提出，您认为其可能的好处在于：
技术输出将会为国家挣取大量外汇
将会大大提升我国的大国形象，提升软实力
成为继熊猫之后的另一“和平使者“，树立良好的国际形象
铁路一直是地面运输的主力军，也是经济文化一体化的重要推动力量，高铁的出现更加强化了这一能力。由于其大规模的载运能力，将大大提升地区间的经济文化交流，对此，您认为：
高铁将大大加强省内主要城市间的交流和一体化，但难以打破省际壁垒
高铁将打破省际壁垒，形成区域经济一体化，但对促进区域间融合较为无力
随着高铁的发展，将大力推动全国经济一体化，减小区域贫富差距，但受制于技术、环境等因素，对国际经济难以造成大规模影响
随着高铁的修建和我国“走出去“战略，高铁将大幅推动欧亚经济一体化，最终形成大欧亚经济区，促进整个欧亚大陆的经济发展和文化交流
高铁是目前轨道交通发展的重点方向，其在轨道、机车、调度方面均与普通铁路有所不同。您认为在将来：
高铁将完全取代传统铁路，完成彻底的更新换代
高铁将和传统铁路、地铁、轻轨构成综合轨道交通体系，其中高铁将是长途运输主力
高铁将和传统铁路、地铁、轻轨构成综合轨道交通体系，传统铁路仍是长途运输主力
对于高铁未来的发展，您更希望其拥有：
更广的普及率
更平易近人的票价
更高的安全性
更快捷的旅行体验
您认为在未来30年内哪种交通方式将成为长途出行的主要选择：