品质文化有奖问题 - 在线考试测评模板

Q1:所谓潜在失效就意味着失效

A.一定会发生

B.一定不会发生

C.不可预防

D.可能发生

Q2:FMEA行动优先级评估表中，S为6，O为5，D为3，则AP优先级为

H

L

M

无法判断

Q3:FMEA按照分析范围可分为

系统FMEA、子系统FMEA和零部件FMEA

DFMEA和PFMEA

供应商FMEA、公司FMEA和OEM厂商FMEA

FMEA和FMECA

Q4:确定建议措施时应优先选择的措施是？

预防失效模式的发生

加大检测数量和频率

采用自动化检测的设备

提高员工质量意识

Q5:在FMEA中，频度是一种特定原因/机理将要发生的？

能力

可能性

严重度

方法

Q6:PFMEA中，以下说法那个正确

工艺变更时要评审PFMEA，可能需要同时变更PFMEA

顾客投诉可能导致PFMEA变更

相同的工艺流程可以有相同的PFMEA

以上都对

Q7:可疑产品或待处理的材料应使用（）

红色标签

黄色标签

绿色标签

Q8:注塑产品有流痕是因为（）

熔体温度过高

注塑速度过快

模温太低

以上皆是

Q9:整车开发全过程有多少个节点（卡车)

7

8

9

10

Q10:整车开发过程有多少个门槛（客车）

7

8

9

10

Q11:OTS提交等级分为几级

4

5

6

7

Q12:网络安全方针

满足法律法规要求，保护汽车网络安全属性，相关资产安全，维护客户及公司利益

立足高新科技，发展汽车及新能源产业

顾客至上，以人为本

敬职敬力，共探共索，一流产品，一流服务

Q13:哪些部门需要参与网络安全建设

品质+设计部门

法规

前沿技术开发部

商研院所有部门

Q14:零部件认可过程中那些文件可以体现比亚迪logo（外部供应商）

所有文件

都不可以

零部件认可流程中固定模板的文件

Q15:S/A类问题关闭时效

2个月

3个月

4个月

5个月

Q16:B/C类问题关闭时效

2个月

3个月

4个月

5个月

Q17:订单问题出现后，根本原因未明确，品质要求某系统下单解决问题，责任如何判定？

下单系统主责

跟下单系统无关

责任归属与是否下单无直接关联

下单系统次责

Q18:部门评审遗留问题由谁负责跟进闭环？

工程师

系统主管

品质主管

产品经理

Q19:S/A类问题关闭要求

找到原因

整改完成

验证完成

标准文件升版

Q20:工匠调入事业部的工匠管理部门须组织人员对调入的工匠进行为期（）个月的考察。

1

2

3

4

Q21:“金徽工匠”每月津贴为（）元

500

800

1000

1500

Q22:新开发件管控表由哪个部门负责输出

项目管理部

产品技术规划部

总体部

研发品质部

Q23:UN R155适用哪些车型

M1、M2、M3

M1、M2、N1、N2

M1、M2、M3、N1、N2、N3

N1、N2、N3

Q24:公司秉持什么发展理念

客户至上

造物先造人

创新为本

技术为王

Q25:品质低级错误考核主要涉及哪些方面

明细变更

缺图

整车功能清单错误

数模与明细不一致

手册错误

结构问题

Q26:网络安全事件包含哪些

恶意代码类突发事件

网络攻击类突发事件

信息破坏类突发事件

信息内容安全类突发事件

监管合规类突发事件

故障类突发事件

灾害类突发事件

Q27:网络安全事件级别判定依据

功能安全

经济财产安全

车辆操作性

隐私及法规

社会影响

公司影响

Q28:工程变更包含哪些方面

产品变更

工艺方法、流程变更

供应商变更

工装、生产设备、设施变更

生产场地的变更

Q29:IATF16949-2016中8.5.6.1更改的控制要求组织应

明确验证和确认活动，以确保与顾客要求相一致

在实施前对更改予以确认

对相关风险分析的证据形成文件

保留验证和确认的记录。

应当对更改（例如：对零件设计、制造地点或制造过程的更改），包括供应商作出的变更，进行以验证为目的的试生产，以便确认更改对制造过程带来的影响当顾客要求时，组织应：向顾客通知最近一次产品批准之后任何计划产品实现的更改

当顾客要求时，在实施更改之前获得形成文件的批准

当顾客要求时，达成额外验证或标识要求，例如：试生产和新产品确认

Q30:设计变更管理流程包括以下哪些

变更发起

变更的评审及方案制定

变更验证

变更批准

变更的切换和执行

变更的结案确认

Q31:变更的方案验证一般包括但不限于以下哪些

数模校核、软件匹配

仿真分析、计算校核

与以往的设计对比分析

手板件验证如试制、试装

系统/整车试验、功能测试等

Q32:【技术联络单（临时方案用）】，可以用于以下哪些情况

只涉及临时验证方案是否可行，但非整批订单

不涉及零部件的数模、图纸更改

品质问题为供应商整改时间不足，需设计部门出临时方案验证的

不涉及图纸、数模的变更时，其他技术文件变更可自行升版，若涉及工时，可下发此单。当采购明细变更涉及数模和图纸的变更时，需要发起正式设变单后再发起采购明细变更；其他不涉及工时的特殊情况，采购明细可自行升版（例如数模上无法体现的标件、非标件等、下错物料等）

改制订单的改制方案输出（仅限改制前后订单号更改的全新订单，且仅适用于初次方案的输出）

实车达到入库状态后，不由商用车技术支持而完全属于客户端自行改制的

Q33:工匠精神主要表现为以下（）方面

热爱本职工作

专注本职工作

尽责本职工作

创新本职工作

Q34:汽车网络安全危险分析与风险评估的过程有哪几个

评估准备阶段

风险识别阶段

风险评估阶段

风险分类阶段

风险处置阶段

团队组建阶段

资产识别阶段

攻击分析阶段

Q35:出现以下（）情形时，取消候选人资格：

提交资料弄虚作假，与真实情形不相符的

剽窃他人成果的

因违法犯罪受法律制裁的

近一年内受到公司一级处罚的

Q36:改制订单不需要单独建立结构树

是

否

Q37:产品变更包括软件变更

正确

错误

Q38:按照IATF16949-2016的要求，组织应有一个形成文件的过程，对影响产品实现的更改进行控制和反应。任何更改的影响，包括由组织顾客或任何供应商引起的更改，都应进行评估。

正确

错误

Q39:临时的工程变更批准是基于验证或其它特定目的，经批准允许在限定的时间或批次（数量）的产品上实施的变更。

正确

错误

Q40:若B借用A，B在A基础上变更后再借用，A不变更，不属于借用件变更

正确

错误

Q41:若B借用A，A变更后，无需考虑被借用项目的适用及影响情况

正确

错误

Q42:数据冻结后，一级零部件的数模、图纸发生变更，必须发起正式设变流程

正确

错误

Q43:针对所有设计数据已经上传PLM系统的新车型的新数模，数模和图纸必须同步升版。所有DCN升版图纸时必须同步升版数模。

正确

错误

Q44:路试问题判断为产品本身问题时不需要工程师处理

正确

错误

Q45:路试出现问题时需要其他系统排查时，直接将问题转给对应的系统

正确

错误

Q46:路试出现供应商S/A类问题需要提供8D报告才能关闭

正确

错误

Q47:供应商自有实验室经商研院认可后，所有零部件型式试验都可以由自有实验室完成

正确

错误

Q48:订单结构问题出现后，将此订单图纸及数据优化并升版后问题可关闭（卡车/国内客车）

正确

错误

Q49:研发车手板件装车验证合格后，订单可直接使用模具件

正确

错误

Q50:批量整改单下发后售后问题即可关闭

正确

错误

Q51:涉及程序功能类、结构重大变更的售后问题均需小批量验证合格并经售后/客户确认后方可批量整改

正确

错误

Q52:订单问题出现后，根本原因未明确，技改单可先不下发

正确

错误

Q53:工匠的任期自正式公布之日起计算，“铜徽工匠”任期1年，“银徽工匠”任期2年，“金徽工匠”任期3年。

正确

错误

Q54:集团层面设立“银徽工匠”和“金徽工匠”两个等级。

正确

错误

Q55:铜徽、银徽工匠评选由各事业部主导，铜徽每年评选一次，银徽两年评选一次，金徽工匠由品质处主导，每三年评选一次。

正确

错误

Q56:“银徽工匠”的评定标准为：由事业部实施评定，在工作岗位上表现突出，技能娴熟，有绝技绝活且具备工匠精神的人员。

正确

错误

Q57:参与项目的各部门均需要输出自评报告，包括项目管理部

是

否

Q58:整车开发过程，网络安全建设从N版阶段开始

是

否

Q59:UN R155/156仅对全新车型有要求

是

否

Q60:网络安全建设不需要制造工厂、人力资源部门的参与

是

否

Q61:ISO/SAE21434针对比亚迪商用车颁发的证书，不用管控零部件供应商

是

否

Q62:整车特殊特性清单的识别评审需要多方认证，除研发部门外还需要经过工厂、售后等其他相关部门的评审

是

否

Q63:过程特殊特性清单的评审，研发部门也应该参与

是

否

Q64:QCC是只针对设计部门和工厂，后勤服务部门无法参与

是

否