杨高南路站折返线开关门作业规定
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杨高南路站折返线开关门作业规定
感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！
Q1:姓名
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Q2:《杨高南路站折返线开关门作业规定》，本标准于( )起实施
A.2022年7月15日
B.2022年8月1日
C.2022年8月15日
D.2022年9月1日
Q3:下行端监护司机发现危及行车安全的情况应第一时间截停列车，并及时告知接车司机。
是
否
Q4:司机以 ATO 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，列车到站收到开门码，两侧车门及站台门手动打开；
是
否
Q5:司机以 ATO 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，上行端司机先上右侧站台确认右侧双门开启，进行手指呼唤；
是
否
Q6:司机以 ATO 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，上行端司机再上左侧站台确认左侧双门开启，无需进行手指呼唤；
是
否
Q7:司机以 ATO 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，下行端接车司机在下行端左侧端头门处待命，等待列车进站；下行端监护司机在下行端右侧端头门处待命，等待列车进站；
是
否
Q8:司机以 ATO 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，下行端接车司机获得操作权后，告知监护司机：“已有操作权”。
是
否
Q9:07A01 型列车司机杨高南路折返线关门作业：下行端监护司机确认列车左侧站台上下客基本完毕后，告知接车司机：“可关闭左侧车门”
是
否
Q10:07A01 型列车司机杨高南路折返线关门作业：待双门关闭后，下行端（ ）分别确认站台左、右侧双门关闭无夹人夹物，站台门关好灯亮；（多选题）
A. 监护司机
B.交车司机
C.接车司机
D.折返司机
Q11:07A01 型列车司机杨高南路折返线关门作业：下行端监护司机告知接车司机：“双门关闭，无夹人夹物，指示灯亮”。并确认下行端接车司机接收到信息后关闭右侧司机室门；下行端接车司机接到监护司机通知，并确认左侧司机室门已关闭，确认右侧无异常后方可进入 司机室办理发车作业。
是
否
Q12:07A02/03 型列车司机杨高南路折返线关门作业：下行端监护司机确认列车左侧站台上下客基本完毕后，关闭左侧双门，确认双门关闭无夹人夹 物，站台门关好信号灯亮后，告知下行端接车司机：“双门关闭，无夹人夹物，指示灯亮”并 确认下行端接车司机接收到信息后关闭左侧司机室门；
是
否
Q13:司机以 ATPM 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，列车收到开门码。上行端司机开门作业：（多选题）
A.列车到站后，司机确认列车收到开门码后上右侧站台，打开右侧车门（站台门自动打开）
B.司机确认车门、站台门开启，进行手指呼唤。
C.列车到站后，司机上站台，将 PSL 打至“手动位”，打开站台门；
D.将激活车门旁路打至“合”位，司机至相应侧站台开启对应车门；
Q14:司机以 ATPM 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，列车收到开门码。上行端司机关门作业：（多选题）
A.若需办理清客作业，司机先关闭右侧车门后再关闭右侧站台门，确认双门关闭，无夹人夹物， 进行手指呼唤；
B.等待清客完毕后，司机关闭右侧车门和站台门，确认双门关闭，无夹人夹物，进行手指呼唤；
C.司机确认 CCTV 站台安全后，将控制权转换给下行端司机。
D.司机操作 PSL 恢复到“自动位”；
Q15:司机以 ATPM 模式驾驶列车到达杨高南路折返线，列车收到开门码。下行端司机作业：（多选题）
A.下行端司机打开主控制器获得列车控制权；
B. 确认列车收到右侧开门码；
C.司机上右侧站台打开右侧车门（站台门自动打开），确认双门开启，进行手指呼唤，监护乘客上下车；
D.列车到发点时，司机关闭右侧车门和站台门，确认双门关闭，无夹人夹物，进行手指呼唤，确认 CCTV 站台安全后动车。
Q16:司机以 ATO/ATPM 模式驾驶的列车驾驶列车到达杨高南路折返线，列车未收到开门码。上行端司机开门作业：（多选题）
A.列车到站后，司机确认列车收到开门码后上右侧站台，打开右侧车门；
B.列车到站后，司机上站台，将 PSL 打至“手动位”，打开站台门；
C.将激活车门旁路打至“合”位，司机至相应侧站台开启对应车门；
D.司机确认车门、站台门开启，执行手指呼唤，恢复驾驶模式及激活车门旁路开关。
Q17:司机以 ATO/ATPM 模式驾驶的列车驾驶列车到达杨高南路折返线，列车未收到开门码。上行端司机关门作业：（多选题）
A.若需办理清客作业，司机先关闭右侧车门后再关闭右侧站台门，确认双门关闭，无夹人夹物， 进行手指呼唤；
B.司机操作 PSL 恢复到“手动位”；
C.司机确认 CCTV 站台安全后，将控制权转换给下行端司机。
D.司机操作 PSL 恢复到“自动位”；
Q18:司机以 ATO/ATPM 模式驾驶的列车驾驶列车到达杨高南路折返线，列车未收到开门码。下行端司机作业：（多选题）
A.若备车投入运营时，下行端司机得到授权，上右侧站台，将 PSL 打到“手动位”，打开站台 门；
B.将激活车门旁路打到“合”位，打开列车车门，确认双门开启，进行手指呼唤,恢复驾驶模式 及激活车门旁路开关；
C.列车到发点时，司机关闭右侧车门和站台门，确认双门关闭，无夹人夹物，进行手指呼唤，确 认 CCTV 站台；
D.动车前，司机将 PSL 恢复到“自动”位。
Q19:指导司机在杨高南路备车发车前 （ ）或使用激活车门旁路开门时，提醒司机先上右侧站台，打开（ ）车门进行乘降作业。
A.3 min、左侧
B.3 min、右侧
C.5 min、左侧
D.5 min、右侧
Q20:单司机进行折返作业时，司机紧凑作业，与（ ）进行联控确保乘降作业的安全有序。
A.车站值班员
B.折返司机
C.指导司机
D.运营调度员
Q21:杨高南路折返线下行端监护司机未确认到左侧站台门关闭、车门关闭及站台指示灯亮，不得关闭左侧司机室侧门。
是
否
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