关于民用飞机运行可靠性参数体系的调查问卷
尊敬的女士/先生,您好。感谢您在百忙之中抽出时间来参与问卷调查。本次问卷调查时关于民用飞机运行可靠性参数体系的相关问卷,用作个人毕业设计研究使用,没有其他用途,请您结合自己实际情况填写,谢谢支持。
            Q2:您的职位是
            责任签派员
机务相关工作人员
助理签派员
性能情报人员
执照的其他人员
飞机设计人员
飞行员
其他对民用飞机有所了解人员
           
            Q3:您在公司的工作时间
            1年以下
1-5年
5-10年
10年以上
           
            Q4:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,正常性相对于可靠性
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q5:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,正常性相对于维修性
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q6:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,正常性相对于安全性
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q7:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,可靠性相对于维修性
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q8:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,可靠性相对于安全性
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q9:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,维修性相对于安全性
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q10:您认为对于民用飞机正常性来说,日利用率相对于航班正常率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q11:您认为对于民用飞机正常性来说,日利用率相对于机械延误率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q12:您认为对于民用飞机正常性来说,日利用率相对于技术平均延误时间
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q13:您认为对于民用飞机正常性来说,航班正常率相对于机械延误率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q14:您认为对于民用飞机正常性来说,航班正常率相对于技术平均延误时间
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q15:您认为对于民用飞机正常性来说,机械延误率相对于技术平均延误时间
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q16:您认为对于民用飞机可靠性来说,平均故障时间间隔相对于空中停车率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q17:您认为对于民用飞机可靠性来说,平均故障时间间隔相对于非计划拆卸率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q18:您认为对于民用飞机可靠性来说,平均故障时间间隔相对于机组报告故障率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q19:您认为对于民用飞机可靠性来说,空中停车率相对于非计划拆卸率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q20:您认为对于民用飞机可靠性来说,空中停车率相对于机组报告故障率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q21:您认为对于民用飞机可靠性来说,非计划拆卸率相对于机组报告故障率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q22:您认为对于民用飞机维修性来说,平均故障维修时间相对于每飞行小时维修成本
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q23:您认为对于民用飞机维修性来说,平均故障维修时间相对于每飞行小时维修工时
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q24:您认为对于民用飞机维修性来说,平均故障维修时间相对于维修间隔
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q25:您认为对于民用飞机维修性来说,每飞行小时维修成本相对于每飞行小时维修工时
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q26:您认为对于民用飞机维修性来说,每飞行小时维修成本相对于维修间隔
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q27:您认为对于民用飞机维修性来说,每飞行小时维修工时相对于维修间隔
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q28:您认为对于民用飞机安全性来说,运行差错率相对于事故万时率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q29:您认为对于民用飞机安全性来说,运行差错率相对于事故征候万时率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q30:您认为对于民用飞机安全性来说,运行差错率相对于QAR警告率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q31:您认为对于民用飞机安全性来说,事故万时率相对于事故征候万时率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q32:您认为对于民用飞机安全性来说,事故万时率相对于QAR警告率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q33:您认为对于民用飞机安全性来说,事故征候万时率相对于QAR警告率
            非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要
           
            Q34:您认为飞机的日利用率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q35:您认为飞机的航班正常率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q36:您认为飞机的机械延误率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q37:您认为飞机的技术平均延误时间在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q38:您认为飞机的平均故障间隔时间在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q39:您认为飞机的空中停车率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q40:您认为飞机的非计划拆卸率率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q41:您认为飞机的机组故障报告率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q42:您认为飞机的平均故障维修时间在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q43:您认为飞机的每飞行小时维修成本在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q44:您认为飞机的每飞行小时维修工时在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q45:您认为飞机的维修间隔在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q46:您认为飞机的运行差错率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q47:您认为飞机的事故万时率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q48:您认为飞机的事故征候万时率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差
           
            Q49:您认为飞机的QAR警告率在民用飞机中处于哪个等级
            极好
优秀
良好
中等
较差